據了解，由鴻海集團郭台銘轉投資的華捷商務航空，日前正式取得ＡＯＣ商務航空器營業許可證，正積極和Universal洽談合作投資經營松山機場商務中心，昨日拜會也是由華捷商務航空牽線。

    　葉匡時表示，交通部民航局正和空軍就有關土地及產權移交進行最後協商，預計今年十一月完成相關行政作業。今年底前，松山機場的商務中心將採ＲＯＴ方式委由民間興建經營，且為帶動台灣商務航空營運能力，外籍商務航空營運業者必須和台灣業者合作投資。

    　目前兩岸僅限於開放客貨運班機及私人商務飛機直航，營業性商務航空並未開放，葉匡時說，交通部計畫在今年十月兩岸民航會談時，將營業性商務航空開放直航納入議題，交通部也將進一步研商修改民航法，開放外籍商務航空可在台灣兩個以上的機場起降並載客，讓商務航空班機可從台北進、高雄出等，吸引國際大老闆來台，帶來商機。

    　Universal為國際最大商務航空營運公司，在亞洲日本、中國、夏威夷、新加坡、泰國、澳洲、印度及香港等八處設有商務航空中心，公司本身未擁有任何一架飛機，純為航空商務營運服務，從航線規畫、飛航許可申請、地面代理、加油等航空前後端服務都是該公司服務範圍。葉匡時轉述林烈風的談話指出，台北松山及上海虹橋機場為亞洲唯二具有地理優勢的商務機場，加上兩岸經濟市場，他認為松山機場一定可以超越香港，每年四千兩百架次的商務航空規模。